Доопрацювання ресор
Posted by
« Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза | Покращуване кріплення вушка передніх ресор »
Спереду залишав корінний, проставка 15 см, підкорінною, проставка 15 см, третій (на нім коштують скоби, щоб ресора не роз’їжджалася), проставка, потім лист 60 см і 40 см, під ними лист ГАЗ-53. Вийшло надвисоко та і жеськовато, але, думаю, ще просядуть. На мій погляд, щоб було пом’якше, лист 60 см можна прибрати, а 40 поставити під Газоновській.
Із задньою підвіскою зробив наступне - провів рихтування старих листів і зібрав таким пакетом: корінною, проставка (15 см з шматка ресори), підкорінною, проставка 15 см, третій лист, далі поставив лист від Зіла (Бичок) з передньої підвіски (підходять 2-й і 3-й листи.
Їх товщина 10 мм, вони вже мають отвір під центральний болт, їх тільки необхідно відрізувати по длінне так, щоб їх кінці виходили за корінний лист з кожного боку по 3 см), два шматки ресори по 40 см для підтримки Зіловського листа. В принципі можна ставити одну підтримку (залежить від того, чи хочете ви погрузопод’емней чи ні).
Машина піднялася високо, на неї стало приємно дивитися. Задня підвіска стала пом’якша, ніж була.
Так, ще і в Газоновськом і в Зіловськом листах доведеться робити пропіли під драбини. Драбини треба брати довгі для 9-ти листових ресор. Рульову тягу, що йде від рульового механізму (важіль? - (У)) довелося трішки зігнути, - зачіпала за ресору при повороті рулюючи.
Pages: 1 2
Tags: газ, газ 53, задній пакет, лист, підкорінний лист, прокладка, проставка, ресора, центральний болт
Вдосконалення ресор
Схожі записи
- Заміна подушки ресори на передньому лівому колесі (05.12.2008)... Тоді я узяв ВЕЛИКИЙ ЛОМ (довгою 1,5м), їм виходило відігнути ресору, але це було важко. Тоді я вирішив розвантажити цю її. Для цього підвів край машини. Відгортати ресору стало легше. Зовсім забув розповісти, як я ставив лом. Лом ставив зсередини, кінець кладемо на край ресори, між рамою і ломом вставляємо брусок (я використовував ...
- Заміна тих що просіли 6-ти листових ресор на нові такі ж (07.12.2008)
... ..30мм.) болгарка маленька (може і не стане в нагоді) і ПРІСПОСОБА для випрессовиванія передніх пальців ресор. Пріспособа складається з трубочки залізною, довгою 50...60мм, діаметром внутрішнім 12...14 мм,, і товщиною стінки 3...3,5 мм. (хинт: підходить водопровідна полдюймовка), пари-трійки пластинок сталевих, завтовшки 3...4 мм, розміром від 50х50мм до 80х80мм. Як працює - зірвати ... - Несправності ресор (26.02.2009)
Балансирниє ножі, призми, вали і втулки ресорних підвісок за наявності неусувного вироблення слід замінити новими або відремонтованими, які повинні бути обов'язково цементовані (при виготовленні із Ст. 2) або загартовані (при виготовленні із Ст. 5). За наявності зносу і забоїн різьблення ресорних підвісок повинне бути поверена на верстаті. Джерело: railroad.kiev.ua - Дещо про ресори (10.01.2009)
... Якщо ресори "Москвича" просіли, відновити нормальне положення кузова автомобіля можна, встановивши знизу ще один підкорінний лист з укріпленими на нім замість протівоськріпних шайб буферами-відбійниками нижнього важеля передньої підвіски. Для цього не потрібно розбирати ресору - досить відвернути лише гайки драбин і центрального болта. Щоб ресори довго, безшумно і надійно працювали, радимо при ... - Гумована ресора для автомобілів КАМАЗ УАЗ ГАЗ (14.12.2008)... на автомобілях КАМАЗ і УАЗ. Конструкція її захищена патентом РФ. По цій темі в 2000 році захищена дисертація. На сьогоднішній момент орієнтовна вартість робіт по гуммірованію рівна вартості самої ресори. Що дає гуммірованіє ресор? Підвищення здатності навантаження на 10-25%. Підвищена плавність ходу (досвід показує, що ...
