Як підкреслюють в прес-службі, на заводі і в ресорному виробництві-цеху авторесор почалася реалізація проекту «Впровадження автомобільного стандарту ISO/TS 16949:2002».
Об’єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших вітчизняних виробників труб, залізничних коліс і іншої металопродукції для енергетичних, транспортних і промислових компаній.
У складі ОМК - 6 крупних підприємств металургійної галузі.
Трубний комплекс ОМК включає Виксунській металургійний завод (Ніжегородськая область), Альметьевській трубний завод (Республіка Татарстан) і завод Трубодеталь (Челябінська область); металургійний комплекс ОМК включає Чусовськой металургійний завод і «Губахинській кокс» (Пермський край), а також Щелковській металургійний завод (Московська область).
В 2007 році ОМК забезпечувала до 18% російського споживання труб, зокрема 34% труб великого діаметру, 62% російського споживання залізничних коліс і близько 75% споживання автомобільних ресор. Підприємства ОМК провели за минулий рік 1,8 млн. тонн трубної продукції різного сортаменту, а також 820 тис. залізничних коліс.
Серед основних споживачів продукції ОМК - провідні російські і …
Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза →
Ці осі ознаменували собою революцію у виробництві причепів і сільськогосподарських машин, оскільки сталі проводиться не з дерев′яними колесами, а сталевими з гумовими шинами.
У 1958 році BPW перейшла від виробництва суцільнометалевих осей до порожнистих осей.
Порівняльні розрахунки, проведені провідними європейськими транспортними фірмами, показують, що експлутационниє витрати на причіпну техніку з ходовою частиною BPW протягом її 10- літньої експлуатації до 25 % нижче, ніж при експлуатації з осями і підвісками інших виробників. Фірма BPW постійно веде роботи по модернізації і вдосконаленню своєї продукції.
Понад 400 патентів на винаходи, отримані інженерами і конструкторами BPW , є тому підтвердженням.
Істотний вплив на експлуатаційні витрати рухомого складу надає відповідність технічного виконання до умов його використання.
Умови експлуатації причіпної техніки в Українських умовах значним чином відрізняються від Західноєвропейських. Про це свідчать дані випробувань, отримані в 1996 - 2000 роках при проїзді мобільної лабораторії BPW …
Компанія BPW є одним з провідних виробників осей і систем підвісок для причіпної техніки →
Серед них - ті, хто створював історію заводу, ті, хто успішно трудиться на підприємстві і посій день.
Свято відкрилося вітанням Голови Правління ВАТ «Синельниковській ресорний завод» Юрія Миколайовича Швайко :
«Дуже приємно, коли твоя праця оцінена по гідності, коли ти відчуваєш себе причетним до життя підприємства. Наше місто зародилося завдяки заводу, з роками наш завод істотно розширив потужності, разом з ним на очах виросло і місто. Мікрорайон, лікарня, школа - все це створено завдяки підтримці заводу, який є градоутворювальним підприємством».
В святковий день поздоровлення приймали всі працівники заводу. Від імені компанії НПГ «Днепротехсервіс», що управляє, трудящих привітав Голова Наглядової ради ВАТ «СРЗ» Олександр Петрович Ковалів. У подарунок від науково-виробничої групи «Днепротехсервіс» завод отримав новий автомобіль.
В числі гостей, що приїхали привітати ОАО «Синельниковській ресорний завод» з святом був і секретар міської ради Віктор Григорович Бутліменко, …
Ювілей Синельниковського ресорного заводу →
Ресора Чусовськая ресора
Posted by
Пружинні Р. часто поєднують з листовими, наприклад в же.-д. рухомому складі.
Пружинні ресори чутливіші до змін навантаження, а листові краще гасять коливання. Це забезпечує велику плавність ходу транспортної машини. У гідравлічних ресорах рідина перетікає з однієї порожнини циліндра в іншу через отвори, що калібруються. У пневматичних ресорах, крім того, можуть використовуватися пружні властивості газу або повітря.
Чусовськая ресора
Чусовськой металургійний завод (ЧМЗ) пропонує Вам свою нову продукцію - ресори для вантажних автомобілів, виготовлені з нових матеріалів із застосуванням нової технології.
Ці ресори вже поставляються на складальний конвейєр Камаза для комплектації серійних і гоночних вантажних автомобілів.
Нові ресори виробництва ЧМЗ володіють унікальними властивостями - їх експлуатаційний ресурс збільшений втричі, вага понижена на 25% в порівнянні з тими, що випускалися раніше. В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини.
Нові ресори виготовляються із сталі нового …
Ресора Чусовськая ресора →
Число деталей в складних машинах може вимірюватися десятками і сотнями тисяч, наприклад, в автомобілі понад 15 тисяч, в автоматизованих комплексах прокатного устаткування більше мільйона даних елементів. Сюди входять також і всілякі кріпильні матеріали, такі як дюбелі, саморезы, шурупи, гайки, болти і т.д.
При цьому важливе значення мають і спільно працюючі деталі, які називають вузлом або складальним елементом. Характерними прикладами вузлів є редуктори, коробки передач, муфти, підшипники у власних корпусах.
Виконання машини з деталей зв′язується з рухом її частин. Як свідчить одне із старих визначень, що дійшли до нас, під терміном «машина» розумілося «знаряддя, що має внутрішній рух частин».
Нерухомі і взаємно нерухомі деталі, що скріпляють між собою, називають ланками. Виконання ланок не з однієї, а з декількох сполучених між собою деталей забезпечує можливість:
виробництва деталей і виробів з оцинкованої сталі і всіляких інших матеріалів, наприклад, вкладишів підшипників з …
Металеві Вироби І Деталі Для Машинобудування →
Його підказали учені Челябінського політехнічного інституту, що запропонували проводити змінний профіль для МЛР методом подовжнього плющення, що забезпечує точну геометрію і жорсткість допусків в розмірах.
По продуктивності цей спосіб в 2…3 разу перевершував зарубіжні, проте його освоєння зажадало великих зусиль фахівців ЧМЗ. Успіх прийшов не відразу, але сьогодні ЧМЗ - єдине підприємство в світі, де в промисловому масштабі освоєний метод подовжнього плющення листів МЛР.
В 1978 році на ЧМЗ була випущена перша МЛР для підресорника ЗІЛ-130. До середини 90-х років були розроблені і виготовлені малолистові модифікації ресор для автомобілів ГАЗ-53-12, ГАЗ-4301, ГАЗ-3302, ЗІЛ-130, КАМАЗ-5425, УАЗ-3160 і ін.
Спеціально для випуску МЛР був побудований і в 1995 році запущений в експлуатацію унікальний, єдиний в Росії мини-стан-580 для прокату ресорної смуги періодичного профілю. Фірмовою відмінною рисою чусовськой малолистової ресори став Т-образний профіль в поперечному перетині, який дозволяє додатково знижувати металоємність МЛР.
Проте в ті роки в серійному виробництві знаходилися …
Чусовськая малолистова параболічна ресора →