« Заміна ресор Як я провів травневі свята | Ради із заміни ресор »
1. Ресори на цих машинах однакові все 4. Вони ставляться на всі буханці і пуголовки всіх років випуску (у тому числі і 452), але зовсім не сумісні з козлами (у них на пальцях і сережках, а у нас на подушках).
2. Бувають так звані посилені (ширші листи). Я не знаю, чи випускають їх зараз і на що їх ставлять.
3. Нову ресору обов′язково треба змастити графітовим мастилом (між листів).
4. Після розбирання, можливо, доведеться все-таки “побігти із замурзаною особою” за новими ресорними подушками, якщо старі непридатні.
5. Установка ресори на 452 - дуже непросте заняття. Ресору перед установкою треба розпрямити:
1й варіанту: Прикручуєш ресору до моста, ложішь на ресору товстий брус, завдовжки з ресору, на голо домкрат (краще гідравлічний), на домкрат трос, яким обхвачуєш ресору знизу разом з мостом. Потім домкратом розпрямляєш ресору і закріплюєш її в кронштейнах на рамі. Після установки драбини обов′язково підтягти.
2й варіанту: Розбираєш ресору (взагалі-то, якщо хомути такі, що потрібне їх розгинати, то цього краще не робити, оскільки зламатися вони можуть), береш брусок, завдовжки як ресора, затискаєш разом з двома корінними листами в лещатах (розпрямляєш таким чином об нього їх), обв′язуєш все мотузком (листи в розігнутому вигляді разом з бруском), несеш і ставиш на машину (затискаєш в кронштейнах).
Потім приносиш осталіниє листи разом з великими лещатами, притискуєш листи до корінних (цими самими лещатами) і збираєш ресору (центральний болт і хомути), потім прикріплюєш її до моста.
3й варіанту: Існує спеціальне пристосування для розпрямлення ресор. Але я його
бачив тільки на картинці в книжці по ремонту, та і зроблено його невдало - гвинт вниз стирчатиме і в міст уператься, а краще б за нього вгору направити.
Pages: 1 2
Tags: вони, все, графітове мастило, затягування драбин, корінний лист, лист, міст, ресора, ресорна подушка
Заміна ресор
Схожі записи
- Челябінський ковальсько-пресовий завод (07.02.2009)
... Машини і устаткування для земляних робіт і для дорожнього будівництва. Ножі, відвали, шкрябання для бульдозерів, розпушувачів, корчують для земляних робіт. Причепи для вантажних автомобілів і тракторів, і напівпричепи автомобільні для довгомірних вантажів, розпуски. Пружини пластинчасті і листові ресори металеві, ресори, механічні амортизатори і демпфери з металу. Самоскиди, вантажні автомобілі саморозвантажні. Залізні вироби, метизи, металева фурнітура для ... - Про Ресори Що таке добре і що таке погано (27.01.2009)
... Як це зробити правильно? A: Головне в цій справі, це не рахувати себе розумніше за конструктори. А якщо це і так, то віднестися до їх рішення з повагою . Як працює ресора. Це пружина із заданою пружністю і прогинанням. По схемі завантаження вона не симетрична і працює як балка ... - Нові ресори знижують навантаження на шлях (06.02.2009)Новий візок TF 25 значно спрощений, завдяки чому вдалося понизити витрати на її виготовлення. При цьому технічні характеристики її не гірше, ніж у LTF 25. Джерело: css-rzd.ru
- Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)... Нові ресори виробництва ЧМЗ володіють унікальними властивостями - їх експлуатаційний ресурс збільшений втричі, вага понижена на 25% в порівнянні з тими, що випускалися раніше. В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини. Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - із зниженою прожарюваною (патент Ѓ 2158320). ...
- Як я патрав ресори і міняв сіточку БНасоса (01.03.2009)
... ru) купив додаткові посилені листи ресор ГАЗ-24 (260 руб шт.) завтовшки 8мм (потім треба їх по місцю відчикрижити болгаркою на 3-4см). А ось з протівоськріпнимі шайбами і замками ресор вийшла засідка - знайшов тільки в 5-му по рахунку магазині. Купив шайби (комплект 25руб) від ГАЗ-24 на ресору, і замки по 15 крб. але на жаль тільки ...