Dec 2

   |   Заміна ресор на автомобілях вагонної компоновки »

Хочу відразу обмовитися, що для більшості, викладене нижче малоцінно.:-) Пересуваючись на радянських авто самостійно що-небудь робити гидував, по кишені не било, та і завжди вважав себе “безруким”;:-) але купив Jeep і все, окрім останнього змінилося.:-)

Отже, спроба звіту невмілого юзера про Самостійну заміну ресор і задніх аммо на Jeep Cherokee”92 (стандартний, такий, що добре поїздив, за 220т.км.)

в майже “польових” умовах (відкрита стоянка, насилу дотяглися до мережі 220В)

0. Величезне СПАСИБІ всім, кого діставав ідіотськими питаннями:

Ігорю, Івану, Олександру (”самі знаєте хто” (с))!!! Окреме спасибі Владимиру за ресори!

1.1. З нагоди подальшого ліфта купив у JeepPer”а Астаховим, що проковували, в 2000г. ресори з сайлентблокамі(150$/пара); купив посилені задні аммо (код деталі SG85936, аммо задній HeavyDuty, 1178руб./шт.); замовив: 4 болти кріплення ресор (код 34202118 СHR - 8$/шт.
), 2 гайки для болтів кріплення ресор(стала в нагоді одна)(код 11502814 СHR - 5$/шт.), 4 болти верхніх кріплень задніх аммо до кузова(жоден не став в нагоді, а шкода)(код U4200089 СHR - 3$/шт.).

1.2. Увечері на ніч залив все сумішшю WD-40 і тормозухи, почистив металевою щіткою все різьблення, до якої долез.

1.3. Под’итожіл обривки інформації, не підозрюючи, що майже всі “страшилки” збудуться.:-(

2.Рессоры

2.1. Теорія

а) поддомкратіть кузов, закріпити на стійках, надійно закріпити!!!

би) поддомкратіть міст, зняти колесо(балонний на 19мм)

в) від’єднати нижнє кріплення заднього аммо(головка на 18мм)

г) від’єднати гайки U-образних драбин(головка на 18мм)

д) від’єднати задній болт кріплення ресор(накидний ключ на 21мм як фіксує, плюс глибока головка на 21мм)

!!! е) від’єднати передній болт кріплення ресори(головка на 21мм і хороший важіль)

же) опустити міст і витягнути стару ресору.

2.2. Практика



Tags: , , , , , , , ,

Заміна ресор


Схожі записи