« Заміна подушок ресори - елементарно | Догляд за ресорами »
Заливаємо гайки драбин, сережок, пальця WD-шкой
Ставимо машину на домкрат однією стороною, ставимо “піраміду”, щоб не впала на вас, підкладаємо протівооткати під передні колеса, відкручуємо задній кінець однієї з ресор, відкручуємо драбини ресори - якщо не відкручуються - ріжемо болгаркою, але обережно, поряд бензобак.
Упускаємо задній кінець ресори, випрессовиваєм палець переднього кінця як написано вищим, знімаємо ресору.
Хомутом обжимаємо один кінець сайлент-блоку щоб він вліз у вухо ресори, вставляємо, за допомогою облямовування і кувалдочки, переставляючи хомут все вище і вище запресовуємо сайлентблоки у вуха ресорі, а В ЛОНЖЕРОН - НЕ ВСТАВЛЯЄМО!!! (Це — граблі) У лонжерон - втулки!!!
Збираємо так:
вставляємо передній кінець ресори в кріплення (передній - це той, який коротший, якщо міряти від стягнутого болта), потрапляємо пальцем в дірки, наживляємо гайку.
підставляємо під ресору домкратік, щоб не тримати її на вазі, і надягаємо драбини на міст. Перевіряємо, щоб підресорна подушка правильно лежала, і міст був на місці (можливо стане в нагоді ломик рухати міст).
Наживляємо гайки драбин і злегка підтягаємо, щоб не втекло нічого і нікуди
Прибираємо піраміду, і, вставивши втулки в лонжерон, регулюємо зручне положення ресори домкратом, причіплюємо сережки, наживляємо гайки по задньому кінці ресори.
Затягуємо драбини, опускаємо машину, затягуємо гайки сережок і переднього кінця ресори.
Перевіряємо затягування драбин, підтягаємо, палимо, п’ємо пляшку пива і переходимо до другої ресори.
Час на операцію над однією ресорою при роботі удвох 2 години…..
Pages: 1 2
Tags: гайка, драбина, драбини ресор, кінець, підресорна подушка, палець, подушка ресори, ресора, сайлентблок
Заміна ресор
Схожі записи
- ГОСТ Р 51585-2000 Державний стандарт Російської федерації (28.01.2009)... ВВЕДЕНИЙ ВПЕРШЕ 1. Область застосування Стандарт розповсюджується на сталеві малолистові і багатолистові ресори і їх елементи автомобільних транспортних засобів (АТС): автомобілів, автобусів, тролейбусів, причепів і напівпричепів. Малолистові ресори виготовляють з листів змінного подовжнього профілю, багатолистові ресори - з листів постійного подовжнього профілю. 2. ...
- Ради із заміни ресор (04.12.2008)
... Можна верхні старі поставити на низ, вони менше зношуються; - амортизатор і гальмівні шланги я не відкручував; - якщо є графітове мастило, то розбери нові і все змасти. Міняли удвох, відкручувати гальмівні шланги не треба. "Стаканчики" в "вухах" повинні бути в новій ресорі, інакше старі замучишся витягувати. Ресору краще ... - Ходова частина (21.01.2009)... Розвиваються втомні тріщини, виникає залишкова деформація деталей. Бувають і поломки. Порушена геометрія підвіски і кузова, на око може бути і непомітна. Але, проте, з'являються нез'ясовні випадки швидкого зносу шин, втрати стійкості і керованості, змін зазорів панелей кузова і. т.п. З подібними питаннями довелося зустрітися і мені. Першу поломку ресори пам'ятаю добре. ...
- Випробувальна машина МІПРЛ-200К (08.03.2009)... Застосований малогаласливий насос мазкі QX22-005 (Німеччина). Система управління і вимірювання випробувальної машини МІПРЛ-200K Система управління побудована з використанням ПЕВМ і високопродуктивного контроллера, пов'язаного з ПЕВМ через порт USB. ПЕВМ забезпечує методичну і розрахункову частину системи і інтерфейс оператора. Контроллер за допомогою перетворювачів АЦП і ЦАП забезпечує високу ...
- ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... КАМАЗ - давній партнер ЧМЗ в створенні нового вигляду ресор. На виставці великий інтерес фахівців викликала розроблена ЧМЗ за сумісною програмою з Камазом нова надміцна ресора. Для її виготовлення вперше в Росії при виробництві ресорної сталі фахівці Чусовського металургійного заводу розробили і застосували метод об'ємно-поверхневого гарту, який в світі звичайного використовують для зміцнення тяжелонагруженних ...